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工商時報【姚舜╱台北報導】

陸客限縮雖衝擊台灣觀光產業,惟交通部長賀陳旦昨(31)日在出席觀光局舉辦的「前瞻規劃、大步向前」觀光論壇時表示,今年陸客預估會減少60萬至65萬人次,但因其他各國來台旅客持續成長,全年來台國際觀光客仍可望突破千萬人,預估觀光總產值將較去年成長3%,達到新台幣5千億元。

賀陳旦坦言,陸客減少對台灣觀光固然是警訊,但「沒有理由因部分市場變化而將整體發展看衰」。賀陳旦並強調,觀光產業面對新浪潮,不應只打順風球,要共同面對困難,讓體質更健康,來因應各式各樣的變化。

面對市場結構轉型,需廣納觀光產、官、學各界對台灣觀光發展之需求與建議,交通部觀光局昨日舉辦「前瞻規劃、大步向前」觀光論壇,行政院政務委員張景森、立法院副院長蔡其昌、交通部長賀陳旦,以及觀光局代理局長劉喜臨共同參與,產官社學研各界代表超過200人與會。

政委張景森在主持座談會時重申新南向政策非為了彌補大陸市場短缺,而是著眼全球發展,因為東南亞各國是亞洲地區經濟發展最迅速的國家,是世界各國極力爭取的市場。張景森並指出,觀光是兩岸文化交流溝通最佳的管道,所以政府仍會持續積極爭取這塊市場。

張景森並表示,政府為發展觀光將鬆綁旅行業管制,導遊領隊亦將從國家考試獨立出來,因應新南向政策面臨導遊人力不足的課題,勞動部也將就東協國家在台外配得投入導遊服務,研議彈性鬆綁機制或措施,以解決短期人力問題,勞動部及教育部也已檢討研議放寬僑外生投入導遊領隊市場。

張景森並強調,政府在9月就會推出擴大國內旅遊方案,協助業者轉型,彌補觀光市場上的陸客空缺。

立法院副院長蔡其昌則強調,過去幾年台灣飯店成長速度太快、太驚人,這種成長幅度已不正常,但雞蛋不能放同一籃子,如果業者投資集中在陸客來台市場,一旦風吹草動就會讓人驚慌失措。他表示,發展觀光「態度要正確、政策法令要跟上、執行力及整合能力也要到位」,但兩岸觀光「不應政治上的需要而給予」,「要釋出善意,但不能損及國家利益」。

台大醫院新竹分院胸腔內科林敬凱醫師表示,縱膈腔是指胸腔內兩側肺臟中間的部位,此處包含著胸腺、心臟、大動脈、大靜脈、氣管、食道等重要的省錢器官。縱膈腔病灶初期症狀不明顯,唯有腫瘤已經長大到壓迫鄰近的器官,如氣管、心臟、大血管等才會逐漸開始出現哮喘、咳血、頸部及上肢水腫等症狀。

一般來說,縱膈腔病灶可以是因為良性的發炎所引起,如肺部感染造成之淋巴結腫大,或縱膈腔本身之發炎反應所造成,像縱膈腔炎、類肉瘤等。但更為大家所擔心的,莫過於是惡性腫瘤,常見的如肺癌、淋巴癌或轉移癌等。除了藉由影像報告了解腫瘤大小、位置、侵犯範圍及生長速度外,仍需靠病理切片檢查得以證實是否為惡性病因並規劃後續之治療計畫。

林敬凱醫師表示,採支氣管內視鏡超音波檢查縱膈腔腫瘤是近年新型的支氣管檢查技術,結合超音波探頭的支氣管鏡,可將更深部細支氣管病灶或氣管外淋巴結病變清楚顯現。經由超音波導引,大大提高細針抽吸或組織切片的準確率。此項檢查只需局部麻醉,合併止痛及安眠鎮靜即可執行,不需進入開刀房進行全身麻醉,避免全身麻醉及術後傷口恢復之風險。

國內外相當多文獻證實支氣管內視鏡超音波之應用及其安全性,主要應用於肺癌之診斷,包括周邊肺部腫瘤切片診斷、縱膈淋巴結切片作肺癌診斷分期、氣管、支氣管腫瘤侵襲管壁的深度之評估、縱膈腔良性及惡性腫瘤之診斷。

台大醫院新竹分院自一○二年六月引進桃竹苗地區缺乏的支氣管內視鏡超音波及技術,至今已服務超過八百名患者,其中超過百名患者為縱膈腔腫瘤及淋巴結之診斷,診斷準確率超過九成。

下面附上一則新聞讓大家了解時秒殺

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市文化局與台北捷運公司推動「台北聲音地景計畫」,繼捷運驗票口改為鋼琴聲、增設車廂提示旋律及列車專屬進站音樂後,第4部曲「站體環境音樂」今壓軸登場,邀請林強、陳建年等知名音樂人,為淡水站、中正紀念堂站、大安森林公園站、小碧潭站及中山國中站量身打造環境音樂。

台北聲音地景計畫去年起分4階段推動,先是將北捷驗票口的嗶嗶聲改為鋼琴聲,接著在車廂內增加轉乘和終點站提示旋律,又邀請陳建騏、雷光夏等知名音樂人,為4條捷運路線設計月台進站音樂;有民眾大讚優美音樂取代制式機器音,也有人抱怨音響品質差、雜音多,推出至今反應兩極。

壓軸的第4部曲今起登場,民眾可在5個捷運站內聽到專屬背景音樂。淡水站有知名原住民歌手陳建年創作的〈藍海之歌〉,用旋律襯托淡水的人文風情;中正紀念堂站則有紅樂團以中式樂器打造的電子音樂,呼應中正紀念堂及兩廳院既古典又現代的風貌。

大安森林公園站有創作人劉季陵量身打造的樂曲,在站體內及噴泉戶外廊道區,皆可聽到輕快舒服的旋律;小碧潭站堪稱捷運末端的世外桃源,大提琴家劉涵的樂聲,將帶領民眾一覽新店溪美景;中山國中站則是推出歌手林強以「自由」為題的創作,呼應周邊紀念鄭南榕的自由巷。

文化局表示,除中山國中站設備建置延誤,其餘4站音樂今正式上線,每整點播放一次,每段樂曲長度約為10到15分鐘,讓民眾搭捷運時也能用聽覺體驗台北城市風貌。

每天搭捷運通勤的民眾李小姐表示,依各站特色設計音樂的想法不錯,以後在站內休憩、等人的時候,有樂聲陪伴就不無聊。

民眾洪小姐則認為,捷運站音響設備規格低,雜音多、回聲又大,導致進站的音樂聽起來「很陰森」,反倒破壞了樂曲美感,希望這次推出的環境音樂能改善音質,別再重蹈覆轍。

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